ਲੇਜ਼ਰਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਅਤੇ ਲੇਜ਼ਰਹਾਟਵਾਇਰ, ਉੱਚ ਜੋੜਨ ਦੀ ਗਤੀ ਵਾਲੀਆਂ ਦੋ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ

ਲੇਜ਼ਰ ਬੀਮ ਵੈਲਡਿੰਗ ਅਤੇ ਆਰਕ ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੋਵੇਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਉਦਯੋਗਿਕ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਰਹੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ-ਜੋੜਨ ਵਾਲੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸਪੈਕਟ੍ਰਮ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰੇਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਆਪਣੇ ਖਾਸ ਖੇਤਰ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਊਰਜਾ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਦੀਆਂ ਭੌਤਿਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਕਪੀਸ ਤੱਕ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਣ ਵਾਲੇ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਲੇਜ਼ਰ ਬੀਮ ਸਰੋਤ ਤੋਂ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਲਈ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਉੱਚ-ਊਰਜਾ ਇਨਫਰਾਰੈੱਡ ਕੋਹੈਰੈਂਟ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ, ਇੱਕ ਫਾਈਬਰ-ਆਪਟਿਕ ਕੇਬਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਆਰਕ ਇੱਕ ਆਰਕ ਕਾਲਮ ਦੁਆਰਾ ਵਰਕਪੀਸ ਵਿੱਚ ਵਹਿ ਰਹੇ ਇੱਕ ਉੱਚ ਬਿਜਲੀ ਕਰੰਟ ਦੁਆਰਾ ਵੈਲਡਿੰਗ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਲੇਜ਼ਰ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਤੰਗ ਗਰਮੀ-ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਜ਼ੋਨ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵੈਲਡਿੰਗ ਡੂੰਘਾਈ ਅਤੇ ਸੀਮ ਚੌੜਾਈ (ਡੂੰਘੀ-ਵੈਲਡ ਪ੍ਰਭਾਵ) ਦੇ ਵੱਡੇ ਅਨੁਪਾਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਲੇਜ਼ਰ ਵੈਲਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਪੁਲਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਛੋਟੇ ਫੋਕਸ ਵਿਆਸ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਪਰ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਇਹ ਬਹੁਤ ਉੱਚ ਵੈਲਡਿੰਗ ਗਤੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਆਰਕ ਵੈਲਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਵਰਕਪੀਸ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਫੋਕਲ ਸਥਾਨ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਦੀ ਹੌਲੀ ਗਤੀ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਦੋਵਾਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਲਾਭਦਾਇਕ ਤਾਲਮੇਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ-ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਲਾਭਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਬਿਹਤਰ ਲਾਗਤ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਉਦਯੋਗ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਕਰਸ਼ਕ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਇਸ ਲਈ ਨਹੀਂ ਕਿਉਂਕਿ ਵੈਲਡਮੈਂਟਾਂ 'ਤੇ ਉੱਚ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀ ਆਗਿਆ ਹੈ, ਉੱਚ ਜੋੜਨ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਸੰਭਵ ਹਨ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਮਕੈਨੀਕਲ/ਤਕਨੀਕੀ ਮਾਪਦੰਡ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।

1. ਜਾਣ-ਪਛਾਣ:

1970 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਤੋਂ ਹੀ ਇਹ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਲੇਜ਼ਰ ਲਾਈਟ ਅਤੇ ਚਾਪ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੁਮੇਲਿਤ ਵੈਲਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ, ਕੋਈ ਹੋਰ ਵਿਕਾਸ ਕਾਰਜ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਖੋਜਕਰਤਾਵਾਂ ਨੇ ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ ਵੱਲ ਆਪਣਾ ਧਿਆਨ ਦੁਬਾਰਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵੈਲਡ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਚਾਪ ਦੇ ਫਾਇਦਿਆਂ ਨੂੰ ਲੇਜ਼ਰ ਦੇ ਫਾਇਦਿਆਂ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਲੇਜ਼ਰ ਸਰੋਤਾਂ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਉਦਯੋਗਿਕ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਆਪਣੀ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਸਾਬਤ ਕਰਨੀ ਪੈਂਦੀ ਸੀ, ਅੱਜਕੱਲ੍ਹ ਉਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਿਰਮਾਣ ਉੱਦਮਾਂ ਵਿੱਚ ਮਿਆਰੀ ਤਕਨੀਕੀ ਉਪਕਰਣ ਹਨ।

ਲੇਜ਼ਰ ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੇ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਵੈਲਡ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨਾਲ ਸੁਮੇਲ ਨੂੰ "ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵੈਲਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਲੇਜ਼ਰ ਬੀਮ ਅਤੇ ਇੱਕ ਚਾਪ ਇੱਕ ਵੈਲਡਿੰਗ ਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।

2. ਲੇਜ਼ਰ:

ਲੇਜ਼ਰ ਵੈਲਡਿੰਗ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ "ਡੂੰਘੇ-ਵੈਲਡ ਪ੍ਰਭਾਵ" ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਉੱਚ ਲੇਜ਼ਰ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ ਬੀਮ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ ਬੀਮ ਨੂੰ ਜਾਂ ਤਾਂ ਛੋਟਾ ਫੋਕਸ ਵਿਆਸ ਜਾਂ ਵੱਡਾ ਫੋਕਲ ਦੂਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਵੇਲੇ ਚੱਲ ਰਹੇ ਵਿਕਾਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ, 4 kW ਦੀ ਲੇਜ਼ਰ ਬੀਮ ਪਾਵਰ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਲੈਂਪ-ਪੰਪਡ ਸਾਲਿਡ-ਸਟੇਟ ਲੇਜ਼ਰ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਲੇਜ਼ਰ ਲਾਈਟ 600 µm ਗਲਾਸ ਫਾਈਬਰ ਰਾਹੀਂ ਸੰਚਾਰਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਲੇਜ਼ਰ ਰੋਸ਼ਨੀ ਇੱਕ ਗਲਾਸ ਫਾਈਬਰ ਰਾਹੀਂ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਅਤੇ ਅੰਤ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਠੰਢਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਲੇਜ਼ਰ ਬੀਮ ਨੂੰ 200 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਫੋਕਲ ਦੂਰੀ ਵਾਲੇ ਫੋਕਸਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ ਦੁਆਰਾ ਵਰਕਪੀਸ ਉੱਤੇ ਪ੍ਰਜੈਕਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

3. ਲੇਜ਼ਰ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ:

ਧਾਤੂ ਦੇ ਕੰਮ ਦੇ ਟੁਕੜਿਆਂ ਦੀ ਵੈਲਡਿੰਗ ਲਈ, Nd:YAG ਲੇਜ਼ਰ ਬੀਮ 106W/cm2 ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਲੇਜ਼ਰ ਬੀਮ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਟਕਰਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇਸ ਸਥਾਨ ਨੂੰ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਤਾਪਮਾਨ ਤੱਕ ਗਰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਧਾਤ ਦੇ ਭਾਫ਼ ਦੇ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਕਾਰਨ ਵੈਲਡ ਧਾਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਸ਼ਪ ਗੁਫਾ ਬਣਦੀ ਹੈ। ਵੈਲਡ ਸੀਮ ਦੀ ਵਿਲੱਖਣ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਇਸਦੀ ਉੱਚ ਡੂੰਘਾਈ-ਤੋਂ-ਚੌੜਾਈ ਅਨੁਪਾਤ ਹੈ। ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਲਦੇ ਚਾਪ ਦੀ ਊਰਜਾ-ਪ੍ਰਵਾਹ ਘਣਤਾ 104 W/cm2 ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਉੱਪਰ ਹੈ। ਚਿੱਤਰ 1 ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੇ ਮੂਲ ਸਿਧਾਂਤ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਲੇਜ਼ਰ ਬੀਮ

ਇੱਥੇ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਚਾਪ ਤੋਂ ਗਰਮੀ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸੀਮ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਵੈਲਡ ਧਾਤ ਨੂੰ ਗਰਮੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਸੰਰਚਨਾ ਦੇ ਉਲਟ ਜਿੱਥੇ ਦੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵੈਲਡ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਲਗਾਤਾਰ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵੈਲਡਿੰਗ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅਤੇ ਇੱਕੋ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਦੋਵੇਂ ਵੈਲਡ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਵਜੋਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕਿਸ ਚਾਪ ਜਾਂ ਲੇਜ਼ਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਮਾਪਦੰਡਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਹੱਦ ਤੱਕ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨਗੀਆਂ [1, 2]।

ਲੇਜ਼ਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਤੇ ਚਾਪ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਵੈਲਡ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਡੂੰਘਾਈ ਅਤੇ ਵੈਲਡਿੰਗ ਗਤੀ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ (ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਰਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ)। ਭਾਫ਼ ਗੁਫਾ ਤੋਂ ਨਿਕਲਣ ਵਾਲੀ ਧਾਤ ਦੀ ਭਾਫ਼ ਆਰਕ ਪਲਾਜ਼ਮਾ 'ਤੇ ਪਿਛਲਾ-ਕਾਰਜ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਪਲਾਜ਼ਮਾ ਵਿੱਚ Nd:YAG ਲੇਜ਼ਰ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਦਾ ਸੋਖਣਾ ਨਾਮੁਮਕਿਨ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਦੋ ਪਾਵਰ ਇਨਪੁਟਸ ਦੇ ਕਿਹੜੇ ਅਨੁਪਾਤ ਨੂੰ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਸਮੁੱਚੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਚਰਿੱਤਰ ਲੇਜ਼ਰ ਦੁਆਰਾ ਜਾਂ ਚਾਪ [3,4] ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਜਾਂ ਛੋਟੀ ਡਿਗਰੀ ਤੱਕ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਚਿੱਤਰ 1: ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧਤਾ: ਲੇਜ਼ਰਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵੈਲਡਿੰਗ

ਲੇਜ਼ਰ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਦਾ ਸੋਖਣ ਵਰਕਪੀਸ ਸਤਹ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੁਆਰਾ ਕਾਫ਼ੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਲੇਜ਼ਰ ਵੈਲਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਦੂਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ। ਇਹ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨਾਲ ਵੈਲਡਿੰਗ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਕੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਤਾਪਮਾਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਵਾਸ਼ਪ ਗੁਫਾ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਲਗਭਗ ਸਾਰੀ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਊਰਜਾ ਵਰਕਪੀਸ ਵਿੱਚ ਇਨਪੁਟ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਸਦੇ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਊਰਜਾ ਤਾਪਮਾਨ-ਨਿਰਭਰ ਸਮਾਈ ਅਤੇ ਗੁਆਚ ਗਈ ਊਰਜਾ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਬਾਕੀ ਵਰਕਪੀਸ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਲਨ ਦੁਆਰਾ। ਲੇਜ਼ਰਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵੈਲਡਿੰਗ ਵਿੱਚ, ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਵਰਕਪੀਸ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਤੋਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਫਿਲਰ ਤਾਰ ਤੋਂ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਵਧੇਰੇ ਧਾਤ ਦੀ ਵਾਸ਼ਪ ਉਪਲਬਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ ਲੇਜ਼ਰ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਦੇ ਇਨਪੁੱਟ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਛੱਡਣ ਨੂੰ ਵੀ ਰੋਕਦਾ ਹੈ [5, 6, 7, 8, 9]।

4. ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ:

ਸਪੇਸ ਫਰੇਮ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ, ਸਟੀਲ ਕਾਰ ਬਾਡੀ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 43% ਭਾਰ ਘਟਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ।

ਚਿੱਤਰ 2: ਔਡੀ ਸਪੇਸ ਫਰੇਮ A2 ਸੰਕਲਪ

ਔਡੀ ਏ2 ਸਪੇਸ ਫਰੇਮ ਵਿੱਚ 30 ਮੀਟਰ ਲੇਜ਼ਰ (ਚਿੱਤਰ 2 ਵਿੱਚ ਪੀਲੀਆਂ ਪੱਟੀਆਂ) ਅਤੇ 20 ਮੀਟਰ ਐਮਆਈਜੀ ਵੈਲਡ ਲੰਬਾਈ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, 1700 ਰਿਵੇਟ ਵੀ ਵਰਤੇ ਗਏ ਹਨ।

ਚਿੱਤਰ 3: ਔਡੀ-ਏ2 'ਤੇ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਾਂ ਅਤੇ ਜੋੜਨ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ

ਚਿੱਤਰ 4 ਇੱਕ ALMg3 ਕਾਸਟ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਇੱਕ ਲੇਜ਼ਰਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵੈਲਡਡ ਜੋੜ ਨੂੰ ਇੱਕ AlMgSi ਸ਼ੀਟ ਸਮੱਗਰੀ ਨਾਲ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਫਿਲਰ ਵਾਇਰ AlSi5 ਹੈ ਅਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਸ਼ੀਲਡਿੰਗ ਗੈਸ ਆਰਗਨ ਹੈ। ਵਧਦੀ ਲੇਜ਼ਰ ਪਾਵਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਡੂੰਘੀ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਸੰਭਵ ਹੈ। ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਲੇਜ਼ਰ ਬੀਮ ਨੂੰ ਚਾਪ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਨਾਲ ਲੇਜ਼ਰ ਬੀਮ ਵੈਲਡ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨਾਲੋਂ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਵੈਲਡ ਪੂਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਵੱਡੇ ਪਾੜੇ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਵੇਲਡ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਚਿੱਤਰ 4: 0.5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਪਾੜੇ ਨਾਲ ਓਵਰਲੈਪ ਜੋੜ

ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਜੋੜਾਂ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਓਵਰਲੈਪ ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਉਪਯੋਗ ਹਨ। ਇਸ ਸਮੇਂ, ਇਸ ਵੈਲਡਿੰਗ ਕੰਮ ਲਈ ਅਤਿ-ਆਧੁਨਿਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਇੱਕ ਠੰਡੇ ਫਿਲਰ ਤਾਰ ਨਾਲ ਲੇਜ਼ਰ ਵੈਲਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ AA 6xxx ਮਿਸ਼ਰਤ ਧਾਤ ਦੇ ਗਰਮ ਕ੍ਰੈਕਿੰਗ ਕਾਰਨ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਜੋੜ ਨੂੰ ਫਿਲਰ ਤਾਰ ਨਾਲ ਵੈਲਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਸ ਫਿਲਰ ਤਾਰ ਨੂੰ ਪਿਘਲਾਉਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀ ਲੇਜ਼ਰ ਊਰਜਾ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ।

ਅਗਲਾ ਚਿੱਤਰ 2.4 ਮੀਟਰ/ਮਿੰਟ ਦੀ ਵੈਲਡਿੰਗ ਸਪੀਡ ਵਾਲੇ ਓਵਰਲੈਪ ਜੋੜ 'ਤੇ ਲੇਜ਼ਰਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਅਤੇ ਲੇਜ਼ਰ ਵੈਲਡਿੰਗ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਲੇਜ਼ਰ ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਵੈਲਡ ਬੀਡ ਨੂੰ ਭਰਨ ਦੀ ਕੋਈ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਅਤੇ ਅੰਡਰਕਟ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਨਾਲ ਹੀ, ਬੇਸ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਵੇਲਡ ਬੀਡ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਬਹੁਤ ਛੋਟੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਘੱਟ ਟੈਂਸਿਲ ਤਾਕਤ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਲੇਜ਼ਰਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ,

ਵਾਧੂ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਵੈਲਡ ਪੂਲ ਵਿੱਚ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅੰਡਰਕੱਟ ਨੂੰ MIG ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਤੋਂ ਤਾਰ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੁਣ ਲੇਜ਼ਰ ਊਰਜਾ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਬਚਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਬਚੀ ਹੋਈ ਲੇਜ਼ਰ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਬੇਸ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵੈਲਡ ਬੀਡ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਨਾਲੋਂ ਵੱਡੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੰਖਿਆਤਮਕ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਲੋੜੀਂਦੀ ਹੈ।

ਚਿੱਤਰ 5 ਲੇਜ਼ਰਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਅਤੇ ਫਿਲਰ ਤਾਰ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਲੇਜ਼ਰ ਵੈਲਡਿੰਗ ਵਿਚਕਾਰ ਤੁਲਨਾ

ਲੇਜ਼ਰਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵੈਲਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨਾਲ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ, ਸਟੀਲ ਅਤੇ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਨੂੰ 4 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੱਕ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਤੱਕ ਵੇਲਡ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਮੋਟਾਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜ਼ਿੰਕ ਕੋਟੇਡ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ, ਲੇਜ਼ਰ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਵੀ ਬਿਹਤਰ ਹੈ।

ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰੇਨਾਂ, ਐਕਸਲ ਅਤੇ ਕਾਰ ਬਾਡੀਜ਼ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ ਲੇਜ਼ਰ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵੈਲਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਢੁਕਵੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਵੈਲਡਿੰਗ ਹੈੱਡ:

ਵੈਲਡਿੰਗ ਹੈੱਡ ਦੇ ਛੋਟੇ ਜਿਓਮੈਟ੍ਰਿਕਲ ਮਾਪ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਜੋ ਵੇਲਡ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੱਕ ਚੰਗੀ ਪਹੁੰਚ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਈ ਜਾ ਸਕੇ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਆਟੋ-ਬਾਡੀ ਫੀਲਡ ਵਿੱਚ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਸਨੂੰ ਰੋਬੋਟ ਹੈੱਡ ਨਾਲ ਇੱਕ ਢੁਕਵਾਂ ਵੱਖ ਕਰਨ ਯੋਗ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਕਾਰਟੇਸ਼ੀਅਨ ਕੋਆਰਡੀਨੇਟਸ ਵਿੱਚ ਫੋਕਲ ਦੂਰੀ, ਅਤੇ ਟਾਰਚ ਸਟੈਂਡ-ਆਫ ਦੂਰੀਆਂ ਵਰਗੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵੇਰੀਏਬਲਾਂ ਦੀ ਐਡਜਸਟੇਬਿਲਟੀ ਦੋਵਾਂ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਚਿੱਤਰ 5 ਵੈਲਡਿੰਗ ਹੈੱਡ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਵੈਲਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਛਿੱਟੇ ਸੁਰੱਖਿਆਤਮਕ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀ ਵੱਧਦੀ ਗੰਦਗੀ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਕੁਆਰਟਜ਼ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨੂੰ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਐਂਟੀ-ਰਿਫਲੈਕਟਿਵ ਸਮੱਗਰੀ ਨਾਲ ਲੇਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਲੇਜ਼ਰ ਆਪਟੀਕਲ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣਾ ਹੈ।

ਗੰਦਗੀ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਸ਼ੀਸ਼ੇ 'ਤੇ ਇਕੱਠਾ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਛਿੱਟਾ ਵਰਕਪੀਸ 'ਤੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਣ ਵਾਲੀ ਲੇਜ਼ਰ ਪਾਵਰ ਨੂੰ 90% ਤੱਕ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਭਾਰੀ ਗੰਦਗੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਵਿਨਾਸ਼ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਚਮਕਦਾਰ ਊਰਜਾ ਦਾ ਇੰਨਾ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਫਿਰ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੁਆਰਾ ਹੀ ਸੋਖ ਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਵਿੱਚ ਥਰਮਲ ਤਣਾਅ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਉਸ ਵੈਲਡਿੰਗ ਹੈੱਡ ਅਤੇ ਵੈਲਡਿੰਗ ਉਪਕਰਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸਨੂੰ ਲੇਜ਼ਰਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵੈਲਡਿੰਗ, ਲੇਜ਼ਰ ਵੈਲਡਿੰਗ, MSG ਵੈਲਡਿੰਗ ਅਤੇ ਲਈ ਵਰਤਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ।ਲੇਜ਼ਰ ਗਰਮ ਤਾਰ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ.

ਚਿੱਤਰ 6: ਵੈਲਡਿੰਗ ਹੈੱਡ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ

5. ਲੇਜ਼ਰ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੇ ਫਾਇਦੇ:

ਚਾਪ ਅਤੇ ਲੇਜ਼ਰ ਬੀਮ ਦੇ ਮੇਲ ਤੋਂ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਫਾਇਦੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ: ਲੇਜ਼ਰ ਵੈਲਡਿੰਗ ਨਾਲੋਂ ਲੇਜ਼ਰਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੇ ਫਾਇਦੇ:

• ਉੱਚ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸਥਿਰਤਾ

• ਉੱਚ ਪੁਲਯੋਗਤਾ

• ਡੂੰਘੀ ਪ੍ਰਵੇਸ਼

• ਘੱਟ ਪੂੰਜੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਲਾਗਤਾਂ

• ਵੱਧ ਲਚਕਤਾ

ਐਮਆਈਜੀ ਵੈਲਡਿੰਗ ਨਾਲੋਂ ਲੇਜ਼ਰਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੇ ਫਾਇਦੇ:

• ਉੱਚ ਵੈਲਡਿੰਗ ਗਤੀ

• ਉੱਚ ਵੈਲਡਿੰਗ ਗਤੀ 'ਤੇ ਡੂੰਘੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼

• ਘੱਟ ਥਰਮਲ ਇਨਪੁੱਟ

• ਉੱਚ ਤਣਾਅ ਸ਼ਕਤੀ

• ਤੰਗ ਵੈਲਡ-ਸੀਮਾਂ

ਚਿੱਤਰ 7: ਦੋਨਾਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਦੇ ਫਾਇਦੇ

ਆਰਕ ਵੈਲਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਘੱਟ-ਲਾਗਤ ਵਾਲੇ ਊਰਜਾ ਸਰੋਤ, ਚੰਗੀ ਪੁਲ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਫਿਲਰ ਧਾਤਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜ ਕੇ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਲੇਜ਼ਰ ਬੀਮ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ ਵਧੀਆ ਵੈਲਡਿੰਗ ਡੂੰਘਾਈ, ਉੱਚ ਵੈਲਡਿੰਗ ਗਤੀ, ਘੱਟ ਥਰਮਲ ਲੋਡ ਅਤੇ ਤੰਗ ਵੈਲਡਿੰਗ-ਸੀਮ ਜੋ ਇਹ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਖਾਸ ਬੀਮ ਘਣਤਾ ਤੋਂ ਉੱਪਰ, ਲੇਜ਼ਰ ਬੀਮ ਧਾਤੂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ "ਡੂੰਘੀ-ਵੈਲਡਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ" ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕੰਧ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਵੈਲਡ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ - ਬਸ਼ਰਤੇ ਕਿ ਲੇਜ਼ਰ ਪਾਵਰ ਕਾਫ਼ੀ ਉੱਚੀ ਹੋਵੇ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੇਜ਼ਰ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵੈਲਡਿੰਗ ਉੱਚ ਵੈਲਡਿੰਗ ਗਤੀ, ਚਾਪ ਅਤੇ ਲੇਜ਼ਰ ਬੀਮ ਵਿਚਕਾਰ ਆਪਸੀ ਤਾਲਮੇਲ ਕਾਰਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸਥਿਰਤਾ, ਵਧੀ ਹੋਈ ਥਰਮਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਵੱਧ ਵਰਕਪੀਸ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਲਈ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਵੈਲਡ ਪੂਲ MIG ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨਾਲੋਂ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਘੱਟ ਥਰਮਲ ਇਨਪੁੱਟ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਗਰਮੀ-ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਜ਼ੋਨ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਘੱਟ ਵੈਲਡਿੰਗ

ਵਿਗਾੜ, ਜੋ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਵੈਲਡਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਿੱਧੇ ਕਰਨ ਦੇ ਕੰਮ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਜਿੱਥੇ ਦੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵੈਲਡ ਪੂਲ ਹਨ, ਉੱਥੇ ਚਾਪ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਥਰਮਲ ਇਨਪੁੱਟ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਲੇਜ਼ਰ ਬੀਮ - ਵੈਲਡ ਕੀਤੇ ਖੇਤਰ - ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸਟੀਲ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ - ਨੂੰ ਪੋਸਟ-ਵੈਲਡ ਟੈਂਪਰਿੰਗ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸੀਮ ਵਿੱਚ ਕਠੋਰਤਾ ਦੇ ਮੁੱਲਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਸਮਾਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਫੈਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਚਿੱਤਰ 6 ਸੰਯੁਕਤ (ਭਾਵ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ) ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਫਾਇਦਿਆਂ ਦਾ ਸਾਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਹੁਣ ਲੇਜ਼ਰ ਵੈਲਡਿੰਗ ਨਾਲੋਂ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੇ ਆਰਥਿਕ ਫਾਇਦਿਆਂ ਵੱਲ ਮੁੜਦੇ ਹੋਏ, ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਬਿਆਨ ਦਿੱਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ: ਵੈਲਡ ਸੀਮ ਵਿੱਚ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੇਜ਼ਰ ਵੈਲਡ ਅਤੇ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਮਆਈਜੀ ਵੈਲਡ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਲੇਜ਼ਰ ਬੀਮ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਲੇਜ਼ਰ ਸਰੋਤ ਦੀ ਊਰਜਾ ਖਪਤ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਲੇਜ਼ਰ ਬੀਮ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਸਿਰਫ 3% ਹੈ। ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ: ਵਰਕਪੀਸ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਣ ਵਾਲੀ ਲੇਜ਼ਰ ਬੀਮ ਪਾਵਰ ਵਿੱਚ 1 kW ਦੀ ਕਮੀ ਨਾਲ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਮੇਨ ਤੋਂ ਖਪਤ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਬਿਜਲੀ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 35 kVA ਦੀ ਕਮੀ ਆਉਂਦੀ ਹੈ।

ਇੱਕ ਲੇਜ਼ਰ ਬੀਮ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹਰੇਕ 1 kW ਲਈ ਲਗਭਗ EUR 0.1 ਮੀਟਰ ਹੈਲੇਜ਼ਰ ਬੀਮ ਪਾਵਰ. ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਣ ਲੈਣ ਲਈ, ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਜਿੱਥੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਵਰਤੋਂ 4 ਕਿਲੋਵਾਟ ਬੀਮ ਪਾਵਰ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਬਜਾਏ 2 ਕਿਲੋਵਾਟ ਲੇਜ਼ਰ ਬੀਮ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਨਿਵੇਸ਼ ਖਰਚ ਵਿੱਚ EUR 0.2 ਮੀਟਰ ਦੀ ਬੱਚਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਥੇ ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਲਈ, ਲਗਭਗ EUR 20,000 ਦੀ ਲਾਗਤ ਵਾਲੀ ਇੱਕ MIG ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।

ਉੱਚ ਵੈਲਡਿੰਗ ਗਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਨਿਰਮਾਣ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਵੈਲਡਿੰਗ ਲਾਗਤ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

6. ਲੇਜ਼ਰ ਹੌਟਵਾਇਰ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ:

ਲੇਜ਼ਰ ਬੀਮ ਨੂੰ ਫਿਲਰ ਤਾਰ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਦੀ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸੰਭਾਵਨਾ ਲੇਜ਼ਰਹਾਟਵਾਇਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ [10]। ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਫਿਲਰ ਤਾਰ ਨੂੰ ਉਸੇ ਪਾਵਰ ਸਰੋਤ ਨਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈਲੇਜ਼ਰ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵੈਲਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ। ਫਿਲਰ ਤਾਰ ਵਿੱਚ 100 A ਤੋਂ 220 A ਤੱਕ ਦਾ ਕਰੰਟ ਲੋਡ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਵਾਇਰ ਫੀਡ ਸਪੀਡ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਬੀਡ ਦੇ ਕਰਾਸ ਸੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ, ਫਿਲਰ ਮੈਟਲ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦੁਆਰਾ, ਇੱਕ ਮੋਲਡਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਵੈਲਡ ਸੀਮਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸ਼ੀਟ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਦੁਆਰਾ, ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਕੰਮ ਵੈਲਡ ਕੀਤੇ ਜੋੜਾਂ ਨਾਲੋਂ ਆਸਾਨ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਲੇਜ਼ਰ ਹੌਟਵਾਇਰ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਦਾ ਇੱਕ ਫਾਇਦਾ ਬ੍ਰੇਜ਼ਡ ਜ਼ੋਨ ਦਾ ਚੰਗਾ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹੈ।

ਫਿਲਰ ਧਾਤਾਂ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, SG-CuSi3 ਵਰਗੇ ਸਸਤੇ ਤਾਂਬੇ-ਅਧਾਰਿਤ ਮਿਸ਼ਰਤ ਧਾਤ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਆਰਗਨ ਇੱਕ ਢਾਲਣ ਵਾਲੀ ਗੈਸ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਚਿੱਤਰ 8: ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧਤਾਲੇਜ਼ਰ ਗਰਮ ਤਾਰ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ:

ਅਗਲਾ ਚਿੱਤਰ ਲੇਜ਼ਰ ਹੌਟ ਵਾਇਰ ਬ੍ਰੇਜ਼ਡ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਕਰਾਸ ਸੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਜ਼ਿੰਕ ਕੋਟੇਡ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ 3 ਮੀਟਰ/ਮਿੰਟ ਦੀ ਗਤੀ ਨਾਲ ਬ੍ਰੇਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਲਰ ਤਾਰ ਦਾ ਕਰੰਟ ਲੋਡ 205 A ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਗਰਮੀ ਇਨਪੁੱਟ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਘੱਟ ਵਿਗਾੜ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੈ।

7. ਸੰਖੇਪ:

ਲੇਜ਼ਰ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵੈਲਡਿੰਗ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਵੀਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਹੈ ਜੋ ਧਾਤੂ ਉਦਯੋਗਾਂ ਵਿੱਚ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਖੇਤਰਾਂ ਲਈ ਸਹਿਯੋਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਿੱਥੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਜਾਂ ਵਿੱਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਵਹਾਰਕ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਲੇਜ਼ਰ ਬੀਮ ਵੈਲਡਿੰਗ. ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਬਹੁਤ ਵਿਆਪਕ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਉੱਚ ਸਮਰੱਥਾ ਘਟੇ ਹੋਏ ਨਿਵੇਸ਼ ਖਰਚ, ਘੱਟ ਨਿਰਮਾਣ ਸਮਾਂ, ਘੱਟ ਨਿਰਮਾਣ ਲਾਗਤਾਂ ਅਤੇ ਉੱਚ ਉਤਪਾਦਕਤਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਧੀ ਹੋਈ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਲੇਜ਼ਰਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਦੀ ਵੈਲਡਿੰਗ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਤਰੀਕਾ ਵੀ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਜੋ ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਸੰਭਵ ਹੋਈ ਹੈ, ਸਾਲਿਡ-ਸਟੇਟ ਲੇਜ਼ਰਾਂ ਦੀਆਂ ਉੱਚ ਉਪਲਬਧ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ। ਕਈ ਅਧਿਐਨਾਂ ਨੇ ਲੇਜ਼ਰ-ਆਰਕ-ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵੈਲਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਹੈ। "ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵੈਲਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ" ਦੁਆਰਾ, ਸਾਡਾ ਮਤਲਬ ਲੇਜ਼ਰਬੀਮ ਵੈਲਡਿੰਗ ਅਤੇ ਆਰਕ ਵੈਲਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਤੋਂ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਜ਼ੋਨ (ਪਲਾਜ਼ਮਾ ਅਤੇ ਪਿਘਲਣਾ) ਦੇ ਨਾਲ। ਬੁਨਿਆਦੀ ਖੋਜ ਅਧਿਐਨਾਂ ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸੰਭਵ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ - ਦੋ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜ ਕੇ - ਸਹਿਯੋਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਵੱਖਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀਆਂ ਕਮੀਆਂ ਦੀ ਭਰਪਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਕਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣਾਂ ਲਈ ਵਧੀਆਂ ਵੈਲਡਿੰਗ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ, ਵੈਲਡਿੰਗਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਵੈਲਡਿੰਗ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਧਾਤ ਲਈ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਅਨੁਕੂਲ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਕੇ, ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਅਤੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਸੰਵਿਧਾਨ ਵਰਗੀਆਂ ਵੇਲਡ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਚੋਣਵੇਂ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ। ਆਰਕ ਵੈਲਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਫਿਲਰ ਮੈਟਲ ਜੋੜ ਕੇ ਬ੍ਰਿਜੇਬਿਲਟੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ; ਇਹ ਵੈਲਡ-ਸੀਮ ਚੌੜਾਈ ਨੂੰ ਵੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੋੜੀਂਦੀ ਵਰਕਪੀਸ ਤਿਆਰੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਪਰਸਪਰ ਕ੍ਰਿਆਵਾਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਵਾਧਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਸੁਮੇਲ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਲੇਜ਼ਰ ਵੈਲਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨਾਲੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਨਿਵੇਸ਼ ਲਾਗਤਾਂ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਲੇਜ਼ਰ ਹੌਟ ਵਾਇਰ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜ਼ਿੰਕ ਕੋਟੇਡ ਸਮੱਗਰੀ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।