ਕਾਰ ਦੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਵਾਹਕ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਕਾਰ ਬਾਡੀ ਦੀ ਨਿਰਮਾਣ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਨਿਰਮਾਣ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਆਟੋ ਬਾਡੀ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਵੈਲਡਿੰਗ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ। ਆਟੋ ਬਾਡੀ ਵੈਲਡਿੰਗ ਲਈ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਵੈਲਡਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਸਪਾਟ ਵੈਲਡਿੰਗ, ਪਿਘਲੇ ਹੋਏ ਇਨਰਟ ਗੈਸ ਸ਼ੀਲਡ ਵੈਲਡਿੰਗ (MIG ਵੈਲਡਿੰਗ) ਅਤੇ ਪਿਘਲੇ ਹੋਏ ਐਕਟਿਵ ਗੈਸ ਸ਼ੀਲਡ ਆਰਕ ਵੈਲਡਿੰਗ (MAG ਵੈਲਡਿੰਗ) ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਲੇਜ਼ਰ ਵੈਲਡਿੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਆਪਟੀਕਲ-ਮਕੈਨੀਕਲ ਏਕੀਕਰਣ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਉੱਨਤ ਵੈਲਡਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਲੇਜ਼ਰ ਵੈਲਡਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ, ਤੇਜ਼ ਵੈਲਡਿੰਗ ਗਤੀ, ਘੱਟ ਵੈਲਡਿੰਗ ਤਣਾਅ ਅਤੇ ਵਿਗਾੜ, ਅਤੇ ਰਵਾਇਤੀ ਆਟੋ ਬਾਡੀ ਵੈਲਡਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਚੰਗੀ ਲਚਕਤਾ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ।
ਕਾਰ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੀ ਬਣਤਰ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਅੰਗ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਤਲੀਆਂ-ਦੀਵਾਰਾਂ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਵਕਰ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਹਨ। ਆਟੋ ਬਾਡੀ ਵੈਲਡਿੰਗ ਨੂੰ ਵੈਲਡਿੰਗ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਰੀਰ ਦੇ ਪਦਾਰਥਾਂ ਵਿੱਚ ਭਿੰਨਤਾਵਾਂ, ਸਰੀਰ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮੋਟਾਈ, ਵਿਭਿੰਨ ਵੈਲਡਿੰਗ ਟ੍ਰੈਜੈਕਟਰੀਆਂ ਅਤੇ ਜੋੜਾਂ ਦੇ ਰੂਪ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਬਾਡੀ ਵੈਲਡਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵੈਲਡਿੰਗ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਵੈਲਡਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ 'ਤੇ ਉੱਚ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਢੁਕਵੇਂ ਵੈਲਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਲੇਜ਼ਰ ਵੈਲਡਿੰਗ ਵੈਲਡਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਮੁੱਖ ਆਟੋ ਬਾਡੀ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਉੱਚ ਥਕਾਵਟ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਾਡੀ ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਲੇਜ਼ਰ ਵੈਲਡਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਜੋੜਾਂ ਦੇ ਰੂਪਾਂ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮੋਟਾਈਆਂ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਮੱਗਰੀ ਕਿਸਮਾਂ ਵਾਲੇ ਆਟੋ ਬਾਡੀ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਆਟੋ ਬਾਡੀ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਲਚਕਤਾ ਦੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਲੇਜ਼ਰ ਵੈਲਡਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤਕਨੀਕੀ ਸਾਧਨ ਹੈ।
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਬਾਡੀਜ਼ ਲਈ ਲੇਜ਼ਰ ਵੈਲਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ
ਲੇਜ਼ਰ ਡੀਪ ਫਿਊਜ਼ਨ ਵੈਲਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ: ਜਦੋਂ ਲੇਜ਼ਰ ਪਾਵਰ ਘਣਤਾ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇੱਕ ਕੀਹੋਲ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਮੋਰੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਧਾਤ ਦਾ ਵਾਸ਼ਪ ਦਬਾਅ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਤਰਲ ਦੇ ਸਥਿਰ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਸਤਹ ਤਣਾਅ ਦੇ ਨਾਲ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਸੰਤੁਲਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਲੇਜ਼ਰ ਕੀਹੋਲ ਰਾਹੀਂ ਮੋਰੀ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਤੱਕ ਕਿਰਨੀਕਰਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੇਜ਼ਰ ਬੀਮ ਦੀ ਗਤੀ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਨਿਰੰਤਰ ਵੈਲਡ ਬਣਦਾ ਹੈ। ਲੇਜ਼ਰ ਡੀਪ ਫਿਊਜ਼ਨ ਵੈਲਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਵਰਕਪੀਸ ਦੀ ਆਪਣੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿੱਚ ਵੇਲਡ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਫਲਕਸ ਜਾਂ ਫਿਲਰ ਜੋੜਨ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਲੇਜ਼ਰ ਡੀਪ ਫਿਊਜ਼ਨ ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਵੈਲਡ ਸੀਮ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਸਿੱਧੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਵਿਗਾੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਆਟੋ ਬਾਡੀ ਦੀ ਨਿਰਮਾਣ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ। ਵੈਲਡ ਦੀ ਟੈਂਸਿਲ ਤਾਕਤ ਉੱਚ ਹੈ, ਜੋ ਆਟੋ ਬਾਡੀ ਦੀ ਵੈਲਡਿੰਗ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੀ ਗਤੀ ਤੇਜ਼ ਹੈ, ਜੋ ਵੈਲਡਿੰਗ ਉਤਪਾਦਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ।
ਆਟੋ ਬਾਡੀ ਵੈਲਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਲੇਜ਼ਰ ਡੀਪ ਫਿਊਜ਼ਨ ਵੈਲਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ, ਮੋਲਡਾਂ ਅਤੇ ਵੈਲਡਿੰਗ ਟੂਲਿੰਗ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਰੀਰ ਦੇ ਡੈੱਡ ਵਜ਼ਨ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਲੇਜ਼ਰ ਡੀਪ ਫਿਊਜ਼ਨ ਵੈਲਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵੇਲਡ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਗੈਪ ਪ੍ਰਤੀ ਘੱਟ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਗੈਪ ਨੂੰ 0.05 ਅਤੇ 2 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਗੈਪ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੋਰੋਸਿਟੀ ਵਰਗੇ ਵੈਲਡਿੰਗ ਨੁਕਸ ਪੈਦਾ ਹੋਣਗੇ।
ਮੌਜੂਦਾ ਖੋਜ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਉਸੇ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਆਟੋ ਬਾਡੀ ਵੈਲਡਿੰਗ ਵਿੱਚ, ਲੇਜ਼ਰ ਡੀਪ-ਫਿਊਜ਼ਨ ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾ ਕੇ, ਚੰਗੀ ਸਤਹ ਬਣਤਰ, ਘੱਟ ਅੰਦਰੂਨੀ ਨੁਕਸ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਾਲਾ ਵੈਲਡ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ। ਵੈਲਡ ਦੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਗੁਣ ਆਟੋ ਬਾਡੀ ਵੈਲਡ ਕੀਤੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਆਟੋ ਬਾਡੀ ਵੈਲਡਿੰਗ ਵਿੱਚ, ਵਿਭਿੰਨ ਧਾਤ ਲੇਜ਼ਰ ਡੀਪ ਫਿਊਜ਼ਨ ਵੈਲਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਵਜੋਂ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਅਲਾਏ-ਸਟੀਲ ਪਰਿਪੱਕ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇੱਕ ਪਰਿਵਰਤਨ ਪਰਤ ਜੋੜ ਕੇ ਵੈਲਡ ਦਾ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ IMC ਪਰਤ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪਰਿਵਰਤਨ ਪਰਤ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵੈਲਡ ਵਿਧੀ ਦੇ ਸੂਖਮ ਢਾਂਚੇ 'ਤੇ ਇਸਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਹੋਰ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਆਟੋ ਬਾਡੀ ਲੇਜ਼ਰ ਵਾਇਰ ਫਿਲਿੰਗ ਵੈਲਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ
ਲੇਜ਼ਰ ਫਿਲਰ ਵੈਲਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਸਿਧਾਂਤ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ: ਇੱਕ ਵੈਲਡਡ ਜੋੜ ਇੱਕ ਖਾਸ ਤਾਰ ਨਾਲ ਵੈਲਡ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਭਰ ਕੇ ਜਾਂ ਲੇਜ਼ਰ ਵੈਲਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਤਾਰ ਨੂੰ ਖੁਆ ਕੇ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਲੇਜ਼ਰ ਡੀਪ ਫਿਊਜ਼ਨ ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਵੈਲਡ ਪੂਲ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਇੱਕਸਾਰ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਤਾਰ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਖੁਆਉਣ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ। ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤਾ ਚਿੱਤਰ ਲੇਜ਼ਰ ਫਿਲਰ ਵੈਲਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਲੇਜ਼ਰ ਡੀਪ ਫਿਊਜ਼ਨ ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਲੇਜ਼ਰ ਫਿਲਰ ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੇ ਆਟੋ ਬਾਡੀ ਵੈਲਡਿੰਗ ਵਿੱਚ ਦੋ ਫਾਇਦੇ ਹਨ: ਪਹਿਲਾ, ਇਹ ਵੈਲਡ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਆਟੋ ਬਾਡੀ ਪਾਰਟਸ ਵਿਚਕਾਰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਗੈਪ ਦੀ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲੇਜ਼ਰ ਡੀਪ ਫਿਊਜ਼ਨ ਵੈਲਡਿੰਗ ਲਈ ਉੱਚ ਬੇਵਲ ਗੈਪ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਦੂਜਾ, ਇਹ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰਚਨਾ ਸਮੱਗਰੀ ਵਾਲੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਵੈਲਡ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਟਿਸ਼ੂ ਵੰਡ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਵੈਲਡ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਆਟੋ ਬਾਡੀ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਲੇਜ਼ਰ ਫਿਲਰ ਵੈਲਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਵੇਲਡ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਆਟੋ ਬਾਡੀ ਦੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਵੈਲਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਪਿਘਲੇ ਹੋਏ ਪੂਲ ਦਾ ਸਤਹ ਤਣਾਅ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਪਿਘਲੇ ਹੋਏ ਪੂਲ ਦੇ ਢਹਿਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਲੇਜ਼ਰ ਫਿਲਰ ਵੈਲਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਲੇਜ਼ਰ ਵੈਲਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਤਾਰ ਦੇ ਪਿਘਲਣ ਦੁਆਰਾ ਪਿਘਲੇ ਹੋਏ ਪੂਲ ਦੇ ਢਹਿਣ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹੱਲ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਬਾਡੀ ਲੇਜ਼ਰ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ
ਲੇਜ਼ਰ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਸਿਧਾਂਤ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ: ਲੇਜ਼ਰ ਨੂੰ ਗਰਮੀ ਦੇ ਸਰੋਤ ਵਜੋਂ ਵਰਤਦੇ ਹੋਏ, ਲੇਜ਼ਰ ਬੀਮ ਨੂੰ ਤਾਰ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਅਤੇ ਕਿਰਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਰ ਪਿਘਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਪਿਘਲੀ ਹੋਈ ਤਾਰ ਹੇਠਾਂ ਟਪਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵੇਲਡ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਵਰਕਪੀਸ ਨੂੰ ਭਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਿਘਲਣ ਅਤੇ ਫੈਲਣ ਵਰਗੇ ਧਾਤੂ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਵਰਕਪੀਸ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਰਕਪੀਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਲੇਜ਼ਰ ਫਿਲਰ ਵੈਲਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਉਲਟ, ਲੇਜ਼ਰ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸਿਰਫ ਤਾਰ ਨੂੰ ਪਿਘਲਾਉਂਦੀ ਹੈ ਨਾ ਕਿ ਵੇਲਡ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਵਰਕਪੀਸ ਨੂੰ। ਲੇਜ਼ਰ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਵੈਲਡਿੰਗ ਸਥਿਰਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਵੈਲਡ ਦੀ ਟੈਂਸਿਲ ਤਾਕਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਚਿੱਤਰ 3 ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸਾਮਾਨ ਡੱਬੇ ਦੇ ਕਵਰ ਵੈਲਡਿੰਗ ਵਿੱਚ ਲੇਜ਼ਰ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਉਪਯੋਗ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਆਟੋ ਬਾਡੀ ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਲੇਜ਼ਰ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਵੇਲਡ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਉੱਚ ਜੋੜਾਂ ਦੀ ਤਾਕਤ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉੱਪਰਲੇ ਕਵਰ ਅਤੇ ਸਾਈਡ ਸਰਾਊਂਡ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵੈਲਡਿੰਗ, ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੇ ਕਵਰ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵੈਲਡਿੰਗ, ਆਦਿ। VW, Audi ਅਤੇ ਹੋਰ ਮੱਧਮ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਕਵਰ ਸਾਰੇ ਲੇਜ਼ਰ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਬਾਡੀਜ਼ ਦੇ ਲੇਜ਼ਰ ਬ੍ਰੇਜ਼ਡ ਜੋੜਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਨੁਕਸਾਂ ਵਿੱਚ ਕਿਨਾਰੇ ਦਾ ਕੁਤਰਨਾ, ਪੋਰੋਸਿਟੀ, ਵੈਲਡ ਡਿਫਾਰਮੇਸ਼ਨ, ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਕੇ ਅਤੇ ਮਲਟੀ-ਫੋਕਸ ਲੇਜ਼ਰ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਨੁਕਸਾਂ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਹੱਦ ਤੱਕ ਦਬਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਬਾਡੀ ਲੇਜ਼ਰ-ਆਰਕ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਵੈਲਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ
ਲੇਜ਼ਰ-ਆਰਕ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਵੈਲਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਰ ਹੈ: ਦੋ ਗਰਮੀ ਸਰੋਤ, ਲੇਜ਼ਰ ਅਤੇ ਆਰਕ, ਵੈਲਡ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਵਰਕਪੀਸ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਵਰਕਪੀਸ ਨੂੰ ਪਿਘਲਾ ਕੇ ਇੱਕ ਵੈਲਡ ਸੀਮ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਠੋਸ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤਾ ਚਿੱਤਰ ਲੇਜ਼ਰ-ਆਰਕ ਵੈਲਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਲੇਜ਼ਰ-ਆਰਕ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਵੈਲਡਿੰਗ ਲੇਜ਼ਰ ਵੈਲਡਿੰਗ ਅਤੇ ਆਰਕ ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੇ ਫਾਇਦਿਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦੀ ਹੈ: ਪਹਿਲਾਂ, ਦੋਹਰੇ ਤਾਪ ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਦੇ ਅਧੀਨ, ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੀ ਗਤੀ ਵਧਾਈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਗਰਮੀ ਇਨਪੁੱਟ ਛੋਟਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਵੇਲਡ ਵਿਕਾਰ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਲੇਜ਼ਰ ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦਾ ਹੈ; ਦੂਜਾ, ਬਿਹਤਰ ਬ੍ਰਿਜਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ, ਅਸੈਂਬਲੀ ਗੈਪ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ; ਤੀਜਾ, ਪਿਘਲੇ ਹੋਏ ਪੂਲ ਦੀ ਠੋਸੀਕਰਨ ਗਤੀ ਹੌਲੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪੋਰਸ, ਚੀਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵੈਲਡਿੰਗ ਨੁਕਸਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਗਰਮੀ-ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਜ਼ੋਨ ਦੇ ਸੰਗਠਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਚੌਥਾ, ਚਾਪ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਹ ਉੱਚ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤਾ ਅਤੇ ਉੱਚ ਥਰਮਲ ਚਾਲਕਤਾ ਵਾਲੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਨੂੰ ਵੇਲਡ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਲਾਗੂ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਨਾਲ।
ਆਟੋ ਬਾਡੀ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਲੇਜ਼ਰ - ਆਰਕ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਵੈਲਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੈਲਡਿੰਗ ਬਾਡੀ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਅਲੌਏ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਅਤੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਅਲੌਏ - ਸਟੀਲ ਭਿੰਨ ਧਾਤਾਂ ਹੈ, ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੇ ਵੱਡੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਗੈਪ ਲਈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੇ ਸਥਾਨ ਦੇ ਕਾਰ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਲਈ, ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੈਂਬਲੀ ਗੈਪ ਲੇਜ਼ਰ - ਆਰਕ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਵੈਲਡਿੰਗ ਬ੍ਰਿਜਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਲੇਜ਼ਰ-ਐਮਆਈਜੀ ਆਰਕ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਵੈਲਡਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਔਡੀ ਬਾਡੀ ਦੇ ਸਾਈਡ ਰੂਫ ਬੀਮ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਵੀ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਆਟੋ ਬਾਡੀ ਵੈਲਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਲੇਜ਼ਰ-ਆਰਕ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਵੈਲਡਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸਿੰਗਲ ਲੇਜ਼ਰ ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵੱਡੇ ਪਾੜੇ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਲੇਜ਼ਰ-ਆਰਕ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਵੈਲਡਿੰਗ ਲਈ ਲੇਜ਼ਰ ਅਤੇ ਆਰਕ ਦੀ ਸਾਪੇਖਿਕ ਸਥਿਤੀ, ਲੇਜ਼ਰ ਵੈਲਡਿੰਗ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ, ਆਰਕ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਾਰਕਾਂ 'ਤੇ ਵਿਆਪਕ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਲੇਜ਼ਰ-ਆਰਕ ਵੈਲਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਗਰਮੀ ਅਤੇ ਪੁੰਜ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਵਿਵਹਾਰ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਭਿੰਨ ਸਮੱਗਰੀ ਵੈਲਡਿੰਗ ਦਾ ਊਰਜਾ ਨਿਯਮ ਅਤੇ IMC ਮੋਟਾਈ ਅਤੇ ਟਿਸ਼ੂ ਨਿਯਮ ਦੀ ਵਿਧੀ ਅਜੇ ਵੀ ਅਸਪਸ਼ਟ ਹੈ ਅਤੇ ਖੋਜ ਨੂੰ ਹੋਰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਹੋਰ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਬਾਡੀ ਲੇਜ਼ਰ ਵੈਲਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ
ਲੇਜ਼ਰ ਡੀਪ ਫਿਊਜ਼ਨ ਵੈਲਡਿੰਗ, ਲੇਜ਼ਰ ਫਿਲਰ ਵੈਲਡਿੰਗ, ਲੇਜ਼ਰ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਅਤੇ ਲੇਜ਼ਰ-ਆਰਕ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਵੈਲਡਿੰਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵੈਲਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਪਰਿਪੱਕ ਸਿਧਾਂਤ ਅਤੇ ਵਿਹਾਰਕ ਉਪਯੋਗਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਦੀਆਂ ਬਾਡੀ ਵੈਲਡਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਵਧਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੀ ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੀ ਮੰਗ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਲੇਜ਼ਰ ਸਪਾਟ ਵੈਲਡਿੰਗ, ਲੇਜ਼ਰ ਓਸਿਲੇਸ਼ਨ ਵੈਲਡਿੰਗ, ਮਲਟੀ-ਲੇਜ਼ਰ ਬੀਮ ਵੈਲਡਿੰਗ ਅਤੇ ਲੇਜ਼ਰ ਫਲਾਈਟ ਵੈਲਡਿੰਗ ਨੇ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਿਆ ਹੈ।
ਲੇਜ਼ਰ ਸਪਾਟ ਵੈਲਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ
ਲੇਜ਼ਰ ਸਪਾਟ ਵੈਲਡਿੰਗ ਇੱਕ ਉੱਨਤ ਲੇਜ਼ਰ ਵੈਲਡਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ ਵੈਲਡਿੰਗ ਗਤੀ ਅਤੇ ਉੱਚ ਵੈਲਡਿੰਗ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਫਾਇਦੇ ਹਨ। ਲੇਜ਼ਰ ਸਪਾਟ ਵੈਲਡਿੰਗ ਦਾ ਮੂਲ ਸਿਧਾਂਤ ਲੇਜ਼ਰ ਬੀਮ ਨੂੰ ਉਸ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਇੱਕ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਫੋਕਸ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਵੈਲਡਿੰਗ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਉਸ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਧਾਤ ਤੁਰੰਤ ਪਿਘਲ ਜਾਵੇ, ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਕੰਡਕਸ਼ਨ ਵੈਲਡਿੰਗ ਜਾਂ ਡੂੰਘੇ ਫਿਊਜ਼ਨ ਵੈਲਡਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਲੇਜ਼ਰ ਘਣਤਾ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਕੇ, ਜਦੋਂ ਲੇਜ਼ਰ ਬੀਮ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤਰਲ ਧਾਤ ਰਿਫਲਕਸ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਠੋਸ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਜੋੜ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਲੇਜ਼ਰ ਸਪਾਟ ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੇ ਦੋ ਮੁੱਖ ਰੂਪ ਹਨ: ਪਲਸਡ ਲੇਜ਼ਰ ਸਪਾਟ ਵੈਲਡਿੰਗ ਅਤੇ ਨਿਰੰਤਰ ਲੇਜ਼ਰ ਸਪਾਟ ਵੈਲਡਿੰਗ। ਪਲਸਡ ਲੇਜ਼ਰ ਸਪਾਟ ਵੈਲਡਿੰਗ ਵਿੱਚ ਲੇਜ਼ਰ ਬੀਮ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਪੀਕ ਊਰਜਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਕਿਰਿਆ ਸਮਾਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੈਗਨੀਸ਼ੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਅਤੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਵਰਗੀਆਂ ਹਲਕੇ ਧਾਤਾਂ ਦੀ ਵੈਲਡਿੰਗ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਨਿਰੰਤਰ ਲੇਜ਼ਰ ਸਪਾਟ ਵੈਲਡਿੰਗ ਵਿੱਚ, ਲੇਜ਼ਰ ਬੀਮ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਔਸਤ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਲੰਮਾ ਲੇਜ਼ਰ ਕਿਰਿਆ ਸਮਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਟੀਲ ਦੀ ਵੈਲਡਿੰਗ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਆਟੋ ਬਾਡੀ ਵੈਲਡਿੰਗ ਵਿੱਚ, ਰੋਧਕ ਸਪਾਟ ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਲੇਜ਼ਰ ਸਪਾਟ ਵੈਲਡਿੰਗ ਵਿੱਚ ਗੈਰ-ਸੰਪਰਕ ਅਤੇ ਸਵੈ-ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ ਸਪਾਟ ਵੈਲਡਿੰਗ ਟ੍ਰੈਜੈਕਟਰੀ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਆਟੋ ਬਾਡੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਲੈਪ ਗੈਪਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਲੇਜ਼ਰ ਓਸਿਲੇਸ਼ਨ ਵੈਲਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ
ਲੇਜ਼ਰ ਓਸਿਲੇਸ਼ਨ ਵੈਲਡਿੰਗ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਲੇਜ਼ਰ ਵੈਲਡਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਹੈ ਜੋ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਵਿਆਪਕ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਲੇਜ਼ਰ ਵੈਲਡਿੰਗ ਹੈੱਡ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਓਸੀਲੇਟਿੰਗ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨੂੰ ਜੋੜ ਕੇ ਲੇਜ਼ਰ ਬੀਮ ਦੇ ਇੱਕ ਤੇਜ਼, ਕ੍ਰਮਬੱਧ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਓਸੀਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੇਜ਼ਰ ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਅੱਗੇ ਵਧਦੇ ਹੋਏ ਬੀਮ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਹੈ।
ਲੇਜ਼ਰ ਔਸਿਲੇਸ਼ਨ ਵੈਲਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਔਸਿਲੇਸ਼ਨ ਟ੍ਰੈਜੈਕਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਸ ਔਸਿਲੇਸ਼ਨ, ਲੰਬਕਾਰੀ ਔਸਿਲੇਸ਼ਨ, ਗੋਲਾਕਾਰ ਔਸਿਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਅਨੰਤ ਔਸਿਲੇਸ਼ਨ। ਲੇਜ਼ਰ ਔਸਿਲੇਸ਼ਨ ਵੈਲਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਆਟੋ ਬਾਡੀ ਵੈਲਡਿੰਗ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਫਾਇਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਪਿਘਲਣ ਵਾਲੇ ਪੂਲ ਦੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਸਥਿਤੀ ਲੇਜ਼ਰ ਬੀਮ ਦੇ ਔਸਿਲੇਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਣਫਿਊਜ਼ਡ ਨੁਕਸ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਨਾਜ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕੋ ਆਟੋ ਬਾਡੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵੈਲਡਿੰਗ ਵਿੱਚ ਪੋਰੋਸਿਟੀ ਨੂੰ ਦਬਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੇ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਮਿਸ਼ਰਣ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਆਟੋ ਬਾਡੀ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੀ ਵੈਲਡਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵੈਲਡ ਸੀਮ ਦੇ ਮਾੜੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਗੁਣਾਂ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਮਲਟੀ-ਲੇਜ਼ਰ ਬੀਮ ਵੈਲਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ
ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਫਾਈਬਰ ਲੇਜ਼ਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੈਲਡਿੰਗ ਹੈੱਡ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਇੱਕ ਬੀਮ ਸਪਲਿਟਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਲੇਜ਼ਰ ਬੀਮ ਨੂੰ ਕਈ ਲੇਜ਼ਰ ਬੀਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਮਲਟੀ-ਲੇਜ਼ਰ ਬੀਮ ਵੈਲਡਿੰਗ ਵੈਲਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਕਈ ਤਾਪ ਸਰੋਤਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ। ਬੀਮ ਦੀ ਊਰਜਾ ਵੰਡ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਕੇ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬੀਮ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ: ਉੱਚ ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ ਵਾਲਾ ਬੀਮ ਮੁੱਖ ਬੀਮ ਹੈ, ਜੋ ਡੂੰਘੀ ਪਿਘਲਣ ਵਾਲੀ ਵੈਲਡਿੰਗ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ; ਘੱਟ ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ ਵਾਲਾ ਸਬ-ਬੀਮ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਗਰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਦੁਆਰਾ ਲੇਜ਼ਰ ਬੀਮ ਊਰਜਾ ਦੇ ਸੋਖਣ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਮਲਟੀ-ਲੇਜ਼ਰ ਬੀਮ ਵੈਲਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਸਟੀਲ ਸ਼ੀਟਾਂ ਦੀ ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਜ਼ਿੰਕ ਵਾਸ਼ਪ ਦੇ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਵਿਵਹਾਰ ਅਤੇ ਪਿਘਲਣ ਵਾਲੇ ਪੂਲ ਦੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਵਿਵਹਾਰ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਛਿੱਟੇ ਪੈਣ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵੈਲਡ ਸੀਮ ਦੀ ਤਣਾਅ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਲੇਜ਼ਰ ਫਲਾਈਟ ਵੈਲਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ
ਲੇਜ਼ਰ ਫਲਾਈਟ ਵੈਲਡਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਲੇਜ਼ਰ ਵੈਲਡਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਵੈਲਡਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਵੈਲਡਿੰਗ ਟ੍ਰੈਜੈਕਟਰੀ ਦੇ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹਨ। ਲੇਜ਼ਰ ਫਲਾਈਟ ਵੈਲਡਿੰਗ ਦਾ ਮੂਲ ਸਿਧਾਂਤ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਲੇਜ਼ਰ ਬੀਮ ਸਕੈਨਿੰਗ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ X ਅਤੇ Y ਸ਼ੀਸ਼ੇ 'ਤੇ ਘਟਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਕੋਣ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕੋਣ 'ਤੇ ਲੇਜ਼ਰ ਬੀਮ ਦੇ ਡਿਫਲੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਆਟੋਨੋਮਸ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਰਵਾਇਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਆਟੋ ਬਾਡੀ ਦੀ ਲੇਜ਼ਰ ਵੈਲਡਿੰਗ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੈਲਡਿੰਗ ਰੋਬੋਟ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਵੈਲਡਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਕਾਲੀ ਗਤੀ ਲਈ ਲੇਜ਼ਰ ਵੈਲਡਿੰਗ ਹੈੱਡ ਨੂੰ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਵੈਲਡਿੰਗ ਰੋਬੋਟ ਦੀ ਦੁਹਰਾਉਣ ਵਾਲੀ ਪਰਸਪਰ ਗਤੀ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਵੈਲਡਾਂ ਅਤੇ ਵੈਲਡਾਂ ਦੀ ਲੰਬੀ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਕਾਰਨ ਆਟੋ ਬਾਡੀ ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੀਮਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਲੇਜ਼ਰ ਫਲਾਈਟ ਵੈਲਡਿੰਗ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਰਿਫਲੈਕਟਰ ਦੇ ਕੋਣ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਕੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਲੇਜ਼ਰ ਫਲਾਈਟ ਵੈਲਡਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵੈਲਡਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ।
ਸੰਖੇਪ
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਬਾਡੀ ਵੈਲਡਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦਾ ਭਵਿੱਖ ਵੈਲਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਤੇ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ ਹੁੰਦਾ ਰਹੇਗਾ।
ਆਟੋ ਬਾਡੀ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਬਾਡੀ, ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ। ਆਟੋ ਬਾਡੀ ਵਿੱਚ ਹਲਕੇ ਮਿਸ਼ਰਤ, ਸੰਯੁਕਤ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਵਿਭਿੰਨ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਧੇਰੇ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਰਵਾਇਤੀ ਲੇਜ਼ਰ ਵੈਲਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਆਪਣੀਆਂ ਵੈਲਡਿੰਗ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਵੈਲਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਰੁਝਾਨ ਬਣ ਜਾਵੇਗੀ।
ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਉੱਭਰ ਰਹੀ ਲੇਜ਼ਰ ਵੈਲਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲੇਜ਼ਰ ਸਵਿੰਗ ਵੈਲਡਿੰਗ, ਮਲਟੀ-ਲੇਜ਼ਰ ਬੀਮ ਵੈਲਡਿੰਗ, ਲੇਜ਼ਰ ਫਲਾਈਟ ਵੈਲਡਿੰਗ, ਆਦਿ, ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਿਧਾਂਤਕ ਖੋਜ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਖੋਜ ਦੀ ਵੈਲਡਿੰਗ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਵੈਲਡਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਰਹੀ ਹੈ। ਭਵਿੱਖ ਨੂੰ ਉੱਭਰ ਰਹੀ ਲੇਜ਼ਰ ਵੈਲਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਤੇ ਆਟੋ ਬਾਡੀ ਲਾਈਟਵੇਟ ਸਮੱਗਰੀ, ਵਿਭਿੰਨ ਸਮੱਗਰੀ ਵੈਲਡਿੰਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਨੇੜਿਓਂ ਜੋੜਨ, ਲੇਜ਼ਰ ਬੀਮ ਸਵਿੰਗ ਟ੍ਰੈਜੈਕਟਰੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਮਲਟੀ-ਲੇਜ਼ਰ ਬੀਮ ਊਰਜਾ ਐਕਸ਼ਨ ਵਿਧੀ ਅਤੇ ਫਲਾਈਟ ਵੈਲਡਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਅਤੇ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਖੋਜ ਦੇ ਹੋਰ ਪਹਿਲੂਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇੱਕ ਪਰਿਪੱਕ ਲਾਈਟਵੇਟ ਆਟੋ ਬਾਡੀ ਵੈਲਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ।
ਆਟੋ ਬਾਡੀ ਲੇਜ਼ਰ ਵੈਲਡਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨਾਲ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਆਟੋ ਬਾਡੀ ਲੇਜ਼ਰ ਵੈਲਡਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਅਸਲ-ਸਮੇਂ ਦੀ ਸੰਵੇਦਨਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਦੇ ਫੀਡਬੈਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਵੈਲਡਿੰਗ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਨਿਰਣਾਇਕ ਭੂਮਿਕਾ ਹੈ। ਮੌਜੂਦਾ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਲੇਜ਼ਰ ਵੈਲਡਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪ੍ਰੀ-ਵੈਲਡਿੰਗ ਟ੍ਰੈਜੈਕਟਰੀ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਅਤੇ ਟਰੈਕਿੰਗ ਅਤੇ ਪੋਸਟ-ਵੈਲਡਿੰਗ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਰੀਖਣ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਵੈਲਡਿੰਗ ਨੁਕਸਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਅਤੇ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਨਿਯਮਨ ਵਿੱਚ ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਖੋਜ ਅਜੇ ਵੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੇਜ਼ਰ ਵੈਲਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਅਨੁਕੂਲ ਨਿਯੰਤਰਣ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਆਟੋ ਬਾਡੀ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਇਸ ਲਈ, ਆਟੋ ਬਾਡੀ ਵੈਲਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਲੇਜ਼ਰ ਵੈਲਡਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ, ਭਵਿੱਖ ਨੂੰ ਉੱਨਤ ਮਲਟੀ-ਸੈਂਸਰ ਕੋਰ ਲੇਜ਼ਰ ਵੈਲਡਿੰਗ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਸੈਂਸਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਹਾਈ-ਪ੍ਰੀਸੀਜ਼ਨ ਵੈਲਡਿੰਗ ਰੋਬੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਲੇਜ਼ਰ ਵੈਲਡਿੰਗ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਸਲ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਲਿੰਕ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ, "ਪ੍ਰੀ-ਵੈਲਡਿੰਗ ਟ੍ਰੈਜੈਕਟਰੀ ਪਲੈਨਿੰਗ - ਵੈਲਡਿੰਗ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਅਨੁਕੂਲ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪੋਸਟ-ਵੈਲਡਿੰਗ ਗੁਣਵੱਤਾ ਔਨਲਾਈਨ ਨਿਰੀਖਣ" ਲਿੰਕ ਰਾਹੀਂ, ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ।
ਮਾਵੇਨ ਲੇਜ਼ਰ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਕੰਪਨੀ 14 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਲੇਜ਼ਰ ਉਦਯੋਗ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਲੇਜ਼ਰ ਵੈਲਡਿੰਗ ਵਿੱਚ ਮਾਹਰ ਹਾਂ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਰੋਬੋਟਿਕ ਆਰਮ ਲੇਜ਼ਰ ਵੈਲਡਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ, ਟੇਬਲ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਲੇਜ਼ਰ ਵੈਲਡਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ, ਹੈਂਡਹੈਲਡ ਲੇਜ਼ਰ ਵੈਲਡਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਹੈ, ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਲੇਜ਼ਰ ਵੈਲਡਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ, ਲੇਜ਼ਰ ਕਟਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਅਤੇ ਲੇਜ਼ਰ ਮਾਰਕਿੰਗ ਐਂਗਰੇਵਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਵੀ ਹੈ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੇਜ਼ਰ ਵੈਲਡਿੰਗ ਹੱਲ ਕੇਸ ਹਨ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਦਸੰਬਰ-09-2022








