ਚੀਨ ਦੀ ਲੇਜ਼ਰ "ਵੰਡਰ ਮਸ਼ੀਨ" ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਹੈ: 43 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੂਰੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਵੈਲਡਿੰਗ
ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਓ ਕਿ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ (NEV) ਨੂੰ ਵੈਲਡ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ? ਜਵਾਬ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਹੈਰਾਨੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਆ ਸਕਦਾ ਹੈ—43 ਸਕਿੰਟ! ਤਾਂ, ਚੀਨ ਦੀ ਲੇਜ਼ਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਏਕਾਧਿਕਾਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਤੋੜਿਆ? ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੋਕ ਲੇਜ਼ਰਾਂ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਹਨ: ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਉੱਚ ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੈਲਡਿੰਗ ਅਤੇ ਕੱਟਣਾ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ।
ਆਓ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੀਏ3D ਪੰਜ-ਧੁਰੀ ਲੇਜ਼ਰ ਕੱਟਣ ਵਾਲੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ. ਧਾਤ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਉਦਯੋਗਿਕ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਵਰਕਪੀਸਾਂ ਦੀ ਲਚਕਦਾਰ ਮਲਟੀ-ਐਂਗਲ ਗਤੀ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਣ ਲਈ "ਪੰਜ-ਧੁਰੀ ਲਿੰਕੇਜ ਪ੍ਰਣਾਲੀ" ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਇਹ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ ਅਤੇ ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਟ੍ਰੈਜੈਕਟਰੀ ਸੁਧਾਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਵਰਕਪੀਸਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪਿਘਲਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਲੇਜ਼ਰ ਬੀਮ ਨਾਲ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ 3D ਕਰਵਡ ਸਤਹਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਧਾਤ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੱਟ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਉੱਚ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਵੀ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਕਸਤ ਸੰਖਿਆਤਮਕ ਨਿਯੰਤਰਣ (NC) ਸਿਸਟਮ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਗਤੀ ਟ੍ਰੈਜੈਕਟਰੀ, ਗਤੀ, ਲੇਜ਼ਰ ਕਟਿੰਗ ਹੈੱਡ ਦੀ ਪ੍ਰਵੇਗ, ਅਤੇ ਲੇਜ਼ਰ ਪਾਵਰ, ਗੁੰਝਲਦਾਰ 3D ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਸਟੀਕ ਕੱਟਣ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦਾ ਮਾਣ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, 3D ਪੰਜ-ਧੁਰੀ ਲੇਜ਼ਰ ਕਟਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਕਈ ਨਿਰਮਾਣ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।
ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਗਰਮ-ਬਣਤਰ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਨੂੰ ਹੀ ਲਓ। ਇਹ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੀਆਂ ਸਟੀਲ ਪਲੇਟਾਂ ਨੂੰ ਕੱਟ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ - ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਛੇਕ ਡ੍ਰਿਲ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੇ ਸਟੀਲ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਟੱਕਰ ਵਿਰੋਧੀ ਬੀਮ, ਚੈਸੀ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਕੱਟਣਾ - ਅਤੇ ਡਾਈ ਸਟੈਂਪਿੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਦਲ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਇੱਕ ਹੋਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਏਅਰੋਸਪੇਸ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਹੈ। 3D ਪੰਜ-ਧੁਰੀ ਲੇਜ਼ਰ ਕਟਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਇੰਜਣ ਬਲੇਡ, ਵਿੰਗ, ਫਿਊਜ਼ਲੇਜ ਸਟ੍ਰਕਚਰਲ ਪਾਰਟਸ ਅਤੇ ਸਪੇਸਕ੍ਰਾਫਟ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਕਰਵਡ ਸਤਹਾਂ ਅਤੇ ਪਤਲੀਆਂ-ਦੀਵਾਰਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਬਣਤਰਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੱਟਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਅਯਾਮੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਸਤਹ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਬਲਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ, ਬਾਲਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਉਡਾਣ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਜਹਾਜ਼ ਨਿਰਮਾਣ, ਨਿਰਮਾਣ ਮਸ਼ੀਨਰੀ, ਮੈਡੀਕਲ ਉਪਕਰਣ, ਆਰਕੀਟੈਕਚਰਲ ਸਜਾਵਟ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਇਹਨਾਂ ਉਦਯੋਗਾਂ ਵਿੱਚ ਤਕਨੀਕੀ ਨਵੀਨਤਾ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਸੁਤੰਤਰ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਰਾਹੀਂ, ਚੀਨ ਦੇ ਹੁਆਜ਼ੋਂਗ ਸੰਖਿਆਤਮਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨੇ "ਹੁਆਜ਼ੋਂਗ-9 ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਐਨਸੀ ਸਿਸਟਮ" ਨੂੰ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ - ਇੱਕ ਘਰੇਲੂ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲਾ ਐਨਸੀ ਸਿਸਟਮ। ਇਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਚਾਰ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜ ਹਨ: ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰ ਧਾਰਨਾ, ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰ ਸਿਖਲਾਈ, ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰ ਫੈਸਲਾ ਲੈਣਾ, ਅਤੇ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰ ਐਗਜ਼ੀਕਿਊਸ਼ਨ। ਇਹ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਵਿੱਚ ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਪਛਾੜਦਾ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ 105% ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਹਾਈ-ਪਾਵਰ ਫਾਈਬਰ ਲੇਜ਼ਰ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਲੇਜ਼ਰ ਕਟਿੰਗ ਦਾ "ਦਿਲ" ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਸਥਿਰਤਾ ਨਾਲ ਲੇਜ਼ਰ ਬੀਮ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਚੀਨ ਦੇ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਕਸਤ ਹਾਈ-ਪਾਵਰ ਫਾਈਬਰ ਲੇਜ਼ਰ ਜਨਰੇਟਰਾਂ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਪਾਵਰ 3kW ਤੋਂ 20kW ਤੱਕ ਹੈ, ਨੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਏਕਾਧਿਕਾਰ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤੋੜ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਲਾਗਤ ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਸਿਰਫ 60% ਹੈ।
ਕੱਟਣ ਵਾਲਾ ਸਿਰ, ਜਿਸਨੂੰ "ਸ਼ਾਰਪ ਬਲੇਡ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਜੋ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਕਪੀਸ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਰ, ਇਸਦੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਉੱਚ ਸੀਲਿੰਗ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਰਮਨੀ ਦੇ ਟਰੰਪਫ ਤੋਂ ਆਯਾਤ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, HG Tech ਦੀ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਲਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਪੰਜਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਬੁੱਧੀਮਾਨ 3D ਪੰਜ-ਧੁਰੀ ਲੇਜ਼ਰ ਕੱਟਣ ਵਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨ ਨੇ ਮੁੱਖ ਕੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ 100% ਸੁਤੰਤਰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਦੇ ਲੇਜ਼ਰ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਨਾਕਾਬੰਦੀ ਨੂੰ ਤੋੜਦਾ ਹੈ ਬਲਕਿ ਘਰੇਲੂ ਬਦਲ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਵੀ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ। 
ਅੱਜ, ਚੀਨ ਜਰਮਨੀ, ਇਟਲੀ ਅਤੇ ਜਾਪਾਨ ਨਾਲ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਚੌਥੇ ਦੇਸ਼ ਵਜੋਂ ਜੁੜ ਗਿਆ ਹੈ ਜਿਸਨੇ ਸੁਤੰਤਰ 3D ਪੰਜ-ਧੁਰੀ ਲੇਜ਼ਰ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੁਹਾਰਤ ਹਾਸਲ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਚੀਨੀ ਉੱਦਮ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਵਾਲੇ ਲੇਜ਼ਰ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਿੱਚ ਵੀ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰ ਚੁੱਕੇ ਹਨ। ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਮੂਲ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ: ਯੂਰਪ, ਜਰਮਨ ਅਤੇ ਇਤਾਲਵੀ ਉੱਦਮਾਂ ਦੇ ਠੋਸ ਸੰਗ੍ਰਹਿ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਉਤਪਾਦਨ ਦਾ 42% ਹਿੱਸਾ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਪਹਿਲੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਹੈ; ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਚੀਨ ਹੈ, ਜਿਸਨੇ ਏਕਾਧਿਕਾਰ ਨੂੰ ਤੋੜਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਵਿਸ਼ਵ-ਮੋਹਰੀ ਉਦਯੋਗਿਕ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ ਜੁੜ ਗਿਆ ਹੈ, 38% ਹਿੱਸਾ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ; ਜਾਪਾਨ, ਜੋ ਆਪਣੇ ਉੱਚ-ਤਕਨੀਕੀ ਉਦਯੋਗਾਂ ਲਈ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਲਗਭਗ 15% ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਹਿੱਸੇ ਨਾਲ ਤੀਜੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਹੈ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲੇਜ਼ਰ ਕਟਿੰਗ ਏਕਾਧਿਕਾਰ ਨੂੰ ਤੋੜਦੀ ਹੈ, ਚੀਨ ਦੀ ਲੇਜ਼ਰ ਵੈਲਡਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵੀ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਉੱਨਤ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ। ਇਸਨੇ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਦਰਮਿਆਨੀ-ਮੋਟੀ ਪਲੇਟ ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਨਤੀਜੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਹਨ,ਹੈਂਡਹੈਲਡ ਲੇਜ਼ਰ ਵੈਲਡਿੰਗ, ਅਤੇ ਅਤਿ-ਤੇਜ਼ ਲੇਜ਼ਰ ਵੈਲਡਿੰਗ। ਅੱਜ, ਚੀਨ ਕੋਲ ਲੇਜ਼ਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ 12 ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਹਿੱਸੇ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਈ ਘਰੇਲੂ ਏਰੋਸਪੇਸ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।
ਲੇਜ਼ਰਾਂ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਊਰਜਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਠੋਸ ਪਦਾਰਥਾਂ ਨਾਲ ਪਰਸਪਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਣ ਵੇਲੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਲੇਜ਼ਰ ਸਫਾਈਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਸਦੇ ਫਾਇਦੇ ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਉੱਚ ਸਫਾਈ, ਵੱਡੀ ਕਵਰੇਜ, ਅਤੇ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਹਨ।
ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਖੋਜ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਚੀਨ ਨੇ 3D ਪੰਜ-ਧੁਰੀ ਲੇਜ਼ਰ ਕਟਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ "ਦੂਜਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣ" ਤੋਂ "ਸੁਤੰਤਰ ਨਿਯੰਤਰਣ" ਤੱਕ ਇੱਕ ਛਾਲ ਮਾਰੀ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਚੀਨ ਦੇ ਉੱਚ-ਤਕਨੀਕੀ ਉੱਦਮਾਂ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਸਫਲਤਾਵਾਂ ਹਨ, ਸਗੋਂ ਇਸਦੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਤੋਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ਮੰਗ ਵੀ ਹੈ।
ਇੱਕ ਪਾਸੇ, ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਚੀਨ ਦੀ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਅਤੇ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦੀ ਤੁਰੰਤ ਲੋੜ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਮਾਰਕੀਟ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਫੋਰਸ ਹੈ। ਏਰੋਸਪੇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਕਰਵਡ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਲਈ ਸਖ਼ਤ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ, NEV ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਵਾਲੀਆਂ ਬੈਟਰੀ ਟ੍ਰੇਆਂ ਦੇ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਮੰਗ, ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼-ਆਕਾਰ ਦੀਆਂ ਕਰਵਡ ਸਤਹਾਂ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਵਿੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਦੀ ਉਮੀਦ ਨੇ ਸਾਂਝੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਦੁਹਰਾਓ ਲਈ "ਸਖ਼ਤ ਮੰਗ ਦ੍ਰਿਸ਼" ਬਣਾਏ ਹਨ।
ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਐਚਜੀ ਟੈਕ ਅਤੇ ਹਾਨ ਦੇ ਲੇਜ਼ਰ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਚੀਨੀ ਲੇਜ਼ਰ ਉਪਕਰਣ ਉੱਦਮਾਂ ਨੇ "ਦਸ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਤਲਵਾਰ ਪਾਲਿਸ਼ ਕਰਨ" ਦੀ ਲਗਨ ਨਾਲ ਮੁੱਖ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ 'ਤੇ ਕਾਬੂ ਪਾਇਆ ਹੈ। "ਬਾਜ਼ਾਰ ਸਵਾਲ ਉਠਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉੱਦਮ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ" ਦੀ ਇਸ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪਰਸਪਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੇ ਤਕਨੀਕੀ ਨਵੀਨਤਾ ਨੂੰ ਸੱਚਮੁੱਚ ਉਦਯੋਗਿਕ ਮਿੱਟੀ ਵਿੱਚ ਜੜ੍ਹ ਫੜਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੱਤੀ ਹੈ।
ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ, ਚੀਨ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਤਕਨੀਕੀ ਉਪਕਰਣ ਨਵੀਆਂ ਸਫਲਤਾਵਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਰਹਿਣਗੇ!
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਅਕਤੂਬਰ-14-2025
