ਗਹਿਣੇ ਝੀਂਗਾ ਲਾਕ ਫਿਸ਼ ਲਾਕ ਪੂਰੀ ਲਾਈਨ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ

ਇਹ ਉਪਕਰਣ ਇੱਕ ਖਾਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਲੌਬਸਟਰ ਕਲੈਪਸ ਲਈ ਮੈਨੂਅਲ ਵੈਲਡਿੰਗ ਅਤੇ ਮੈਨੂਅਲ ਸਪਰਿੰਗ-ਫਿਟਿੰਗ ਹੌਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸੰਗਤ ਗੁਣਵੱਤਾ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਚਾਰ-ਪੜਾਅ ਵਾਲੀ ਆਟੋਮੇਟਿਡ ਲਾਈਨ - ਸਟੈਂਪਿੰਗ, ਲੇਜ਼ਰ ਬੈਂਡਿੰਗ/ਵੈਲਡਿੰਗ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਪਰਿੰਗ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਫਾਈਨਲ ਅਸੈਂਬਲੀ - ਮੈਨੂਅਲ ਵੈਲਡਿੰਗ ਅਤੇ ਸਪਰਿੰਗ ਇਨਸਰਸ਼ਨ ਦੀ ਥਾਂ ਲੈਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ 9mm ਤੋਂ 32mm ਤੱਕ ਕਲੈਪਸ ਦਾ ਨਿਰੰਤਰ ਉਤਪਾਦਨ ਸੰਭਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

1. ਬੈਂਡਿੰਗ-ਵੈਲਡਿੰਗ ਸਟੇਜ ਇਕਸਾਰ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਆਕਾਰ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਕਿਵੇਂ ਦਿੰਦਾ ਹੈ?

ਸਟੈਂਪਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਫਲੈਟ "ਫਿਲਮ ਸ਼ੀਟ" ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇੱਕ ਸਮਰਪਿਤ ਬੈਂਡਿੰਗ-ਵੈਲਡਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਕਲੈਪ ਬਾਡੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਆਟੋਮੇਟਿਡ ਪਾਸ ਵਿੱਚ ਵੈਲਡ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਬਜਾਏ ਕਿ ਇੱਕ ਵਰਕਰ ਹਰੇਕ ਟੁਕੜੇ ਨੂੰ ਹੱਥ ਨਾਲ ਵੈਲਡਿੰਗ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਮਾਪੀ ਗਈ ਦਰ: ਇਸ ਪੜਾਅ (ਕਦਮ 2: ਮੋੜਨਾ ਅਤੇ ਵੈਲਡਿੰਗ, ਲੇਜ਼ਰ ਦੁਆਰਾ ਪਕੜ ਬਣਾਉਣਾ) ਨੂੰ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ20-30 ਟੁਕੜੇ/ਮਿੰਟ, ਜੋ ਕਿ ਮੋਟੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ1,200–1,800 ਟੁਕੜੇ/ਘੰਟਾਪ੍ਰਤੀ ਯੂਨਿਟ।

ਕਿਉਂਕਿ ਮੋੜਨਾ ਅਤੇ ਵੈਲਡਿੰਗ ਇੱਕ ਆਟੋਮੇਟਿਡ ਪਾਸ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਫੋਲਡ ਐਂਗਲ ਅਤੇ ਵੈਲਡ ਪੁਆਇੰਟ ਹਰੇਕ ਟੁਕੜੇ 'ਤੇ ਇੱਕੋ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਸਪੈਕ ਸ਼ੀਟ ਇਸ ਪੜਾਅ ਨੂੰ ਸਟੈਂਪਿੰਗ ਜਾਂ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਿੱਚ ਫੋਲਡ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇਸਦੇ ਆਪਣੇ ਸਮਰਪਿਤ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਜੋਂ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕਰਦੀ ਹੈ।

2. ਮੈਨੂਅਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਿੱਚ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਪਰਿੰਗ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਮਿਸਡ-ਸਪਰਿੰਗ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਹੱਲ ਕਰਦੀ ਹੈ?

ਕਲੈਪ ਬਾਡੀ ("ਚਿੱਪ") ਅਤੇ ਸਪਰਿੰਗ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ; ਹੱਥੀਂ ਪਾਉਣ ਨਾਲ ਸਪਰਿੰਗ ਖੁੰਝ ਜਾਣ ਜਾਂ ਗਲਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਅਲਾਈਨ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਮਾਪੀ ਗਈ ਦਰ: ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਪਰਿੰਗ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਪੜਾਅ (ਪੜਾਅ 3) ਨੂੰ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ30-40 ਟੁਕੜੇ/ਮਿੰਟ, ਮੋਟੇ ਤੌਰ 'ਤੇ1,800–2,400 ਟੁਕੜੇ/ਘੰਟਾ— ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਮੋੜ-ਵੈਲਡਿੰਗ ਪੜਾਅ ਨਾਲੋਂ ਤੇਜ਼।

ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਅਸਲ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ, ਬੈਂਡਿੰਗ-ਵੈਲਡਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ (20-30 ਟੁਕੜੇ/ਮਿੰਟ) ਅਸਲ ਰੁਕਾਵਟ ਹੈ, ਸਪਰਿੰਗ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਨਹੀਂ। ਸਪਰਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਵਾਧੂ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸੁਸਤ ਰਹਿਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਕਈ ਵੈਲਡਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

3. ਇੱਕ ਲਾਈਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਆਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਪੈਟਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਫਿਨਿਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸੰਭਾਲਦੀ ਹੈ?

ਸਪੈਕ ਸ਼ੀਟ ਤਿੰਨ ਮਾਡਲ ਲੜੀਵਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਦਿੰਦੀ ਹੈ:

• 301–310 ਲੜੀ: 10mm–32mm (ਮਾਡਲ 308, 309B, ਅਤੇ 310 'ਤੇ ਪੈਟਰਨ ਵਾਲੇ ਫਿਨਿਸ਼ ਸਮੇਤ)
• 800–806 ਲੜੀ: 9mm–25mm (ਸਿਲਵਰ-ਟੋਨ, ਬੈਰਲ ਸਟਾਈਲ)
• 901–906 ਲੜੀ: 10mm–27mm (ਸੋਨੇ ਦਾ ਰੰਗ)

ਕਦਮ 1 (ਮੋਲਡ ਅਤੇ ਪੰਚਿੰਗ) ਨੂੰ ਇਸ ਨਾਲ ਸੰਰਚਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ2 ਮੋਲਡ ਸੈੱਟਇੱਕ ਬੇਸਲਾਈਨ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ — ਆਕਾਰਾਂ ਜਾਂ ਆਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਇੱਕ ਮੋਲਡ ਤਬਦੀਲੀ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਇੱਕ ਲਾਈਨ ਰੀਬਿਲਡ। ਬੈਂਡਿੰਗ-ਵੈਲਡਿੰਗ, ਸਪਰਿੰਗ-ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਫਾਈਨਲ-ਅਸੈਂਬਲੀ ਪੜਾਅ ਡਾਊਨਸਟ੍ਰੀਮ ਸਾਦੇ ਅਤੇ ਪੈਟਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸ਼ੈਲੀਆਂ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸਾਂਝੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।

ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਸਵਾਲ

Q1: ਕੁੱਲ ਰੇਖਾ ਚੱਕਰ ਸਮਾਂ ਕੀ ਹੈ?ਲਾਈਨ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਥ੍ਰੁਪੁੱਟ 20-30 ਟੁਕੜੇ/ਮਿੰਟ (1,200–1,800/ਘੰਟਾ) 'ਤੇ ਸੀਮਿਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬੈਂਡਿੰਗ-ਵੈਲਡਿੰਗ ਪੜਾਅ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਬਸੰਤ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤੇਜ਼ (30-40/ਮਿੰਟ) ਚੱਲਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਰੁਕਾਵਟ ਨਹੀਂ ਹੈ।

Q2: ਕੀ ਪੈਟਰਨ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲਾਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ, 309B, 310) ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ?ਕਿਸੇ ਲਾਈਨ ਦੇ ਪੁਨਰ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਮੋਲਡ ਤਬਦੀਲੀ। ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 2 ਮੋਲਡ ਸੈੱਟਾਂ ਨਾਲ ਭੇਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੈਂਡਿੰਗ-ਵੈਲਡਿੰਗ, ਸਪਰਿੰਗ-ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਪੜਾਅ ਸਾਦੇ ਅਤੇ ਪੈਟਰਨ ਵਾਲੇ ਸਟਾਈਲ ਵਿਚਕਾਰ ਸਾਂਝੇ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

Q3: ਇਹ ਲਾਈਨ ਕਿਹੜੇ ਕਲੈਪ ਆਕਾਰ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ?301–310, 800–806, ਅਤੇ 901–906 ਲੜੀ ਵਿੱਚ 9mm ਤੋਂ 32mm ਤੱਕ ਦੇ ਆਕਾਰ, ਸਾਦੇ ਅਤੇ ਪੈਟਰਨ ਵਾਲੇ (ਟੈਕਸਟਚਰ ਵਾਲੇ) ਫਿਨਿਸ਼ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੇ ਹਨ।

Q4: ਕਿਹੜੇ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਉਤਪਾਦਨ, ਵੈਲਡਿੰਗ ਜਾਂ ਸਪਰਿੰਗ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਆਉਣ ਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ?ਬੈਂਡਿੰਗ-ਵੈਲਡਿੰਗ (20-30 ਟੁਕੜੇ/ਮਿੰਟ) ਸਪਰਿੰਗ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ (30-40 ਟੁਕੜੇ/ਮਿੰਟ) ਨਾਲੋਂ ਹੌਲੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਅਸਲ ਰੁਕਾਵਟ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਸਕੇਲ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਵੈਲਡਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਤਰਜੀਹ ਹੈ।

Q5: ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮੁਕੰਮਲ ਕਲੈਪ ਬਣਨ ਲਈ ਕਿੰਨੇ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ?ਚਾਰ ਪੜਾਅ: ਸਟੈਂਪਿੰਗ → ਕਲੈਪ ਬਾਡੀ ਵਿੱਚ ਲੇਜ਼ਰ ਬੈਂਡਿੰਗ/ਵੈਲਡਿੰਗ → ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਪਰਿੰਗ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ → ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਫਾਈਨਲ ਅਸੈਂਬਲੀ — ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਦਸਤੀ ਹੈਂਡਆਫ ਦੇ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਚੱਲਣਾ।

Q6: ਲੇਜ਼ਰ ਬੈਂਡਿੰਗ-ਵੈਲਡਿੰਗ ਰਵਾਇਤੀ ਮੈਨੂਅਲ ਵੈਲਡਿੰਗ ਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਵੱਖਰੀ ਹੈ?ਲੇਜ਼ਰ ਬੈਂਡਿੰਗ-ਵੈਲਡਿੰਗ ਇੱਕ ਕਰਮਚਾਰੀ ਦੇ ਹੱਥ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਦਰ (20-30 ਟੁਕੜੇ/ਮਿੰਟ) 'ਤੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਆਟੋਮੇਟਿਡ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਆਕਾਰ ਦੇਣ ਅਤੇ ਵੈਲਡਿੰਗ ਨੂੰ ਮਿਲਾਉਂਦੀ ਹੈ।